シンガポール航空は機内電子メールのプラグを抜く

4月以来テスト中の機内インターネットサービスは廃止されました。航空会社はこのようなサービスを提供する最初の航空会社でした。

声明の中で、シンガポール航空は、「システムの安定性と信頼性に問題はなかった」と述べた。しかし、同社のテクノロジープロバイダーであるテンジン・コミュニケーションズ(Tenzing Communications Inc.)は、「優勢な経済状況に照らして開発計画を見直す」ことを決定し、機内電子メールサービスが影響を受けていると述べた。

しかし、シアトルに本拠を置くTenzingは別のバージョンを持っていました。スポークスマンのローラ・アリパラ会長は、SIA、フィンエアー、スイスエアーが9月11日以降の不利な市況のために、すべてのプログラム実施を延期したことをビジネスタイムズに語った。

TenzingはAir Canada、Varig、Virgin Atlanticなどの他の顧客のためのサービスの実装を紙に語った。

SIAの広報担当者によると、SIAは、このような事態が何であれ、それが完全に解消されていないと主張している。

我々はいくつかの提案を検討しており、可能性を模索している」と同スポークスマンはダウ・ジョーンズに語った。

Tenzingのシステムが可能でない場合は、ボーイング社のConnexion by Boeingがあります.Boeingは地上と同様のリアルタイムインターネットサービスを提供するためにフルキャパシティのブロードバンドを開発しています。一方、Tenzing’sはオンボードのコンピュータに保存された「キャッシュ」を使用して、20分ごとに電子メールを地上に転送します。

もちろん、悪い経済状況は、飛行中の電子メールへのプッシュの乱れを引き起こす可能性があります。 BTは、Tenzing社が150人の従業員のほぼ半分を解雇したと報告し、Connexionは645人の人員を約65%削減しました。

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