テクニカルリフレッシュをもたらすQantasの握手

カンタス航空は、本日、グローバルな事業の大幅な改革を発表しました。雇用削減、アジアの2つの航空会社の開設、国際的な次世代チェックインネットワークの拡充、機内エンターテインメントの更新計画を発表しました。

(Qantas B737-800 VH-VXU画像、Andy Mitchell、CC BY-SA 2.0)

カンタス航空のCEO、アラン・ジョイス(Alan Joyce)は、オーストラリア証券取引所(ASX)への発表で、航空会社の軌道を取り戻す5年戦略を発表しました。

ジョイスは今朝、カンタス航空が機内エンターテイメントの提供を改めるなど、国際的な乗客のための新技術機材への4億ドルの投資を開始したと語った。

アバロンの私たちの人々は現在、パナソニックの機内エンターテイメントシステムを含め、同じA380座席とインテリアで9つのボーイング747を改造しています。

ジョセフ氏は、「アップグレードされた747機のうち、最初の3機は、3カ月以内に準備と飛行が可能になるだろう」と語った。

カンタス航空のCEOはまた、航空会社がすぐにニュージーランドの空港に次世代チェックイン施設を展開すると発表しました。

次世代チェックインの導入では、15のベンダーが集まり、RFIDバッグリーダーと高速チェックインキオスクを端末に配備しています。これらの端末はすべて、輻輳を軽減するように設計されています。このプログラムは、昨年7月にパースで始まり、後に他の空港に移動しました。

Joyceによると、Jetstarは新しい技術的な資格を取得する予定です。このグループは、アジア市場向けの新しいプレミアム・カンタスブランドの航空会社と、2012年に開始する日本の専用Jetstarブランドを開設する予定です。

ジョイスは、新しいプレミアムアジア航空会社は、「プレミアム・コンフィグレーション··飛行機とシート技術」を備えた「次世代」のエアバスA320機を使用すると述べました。座席技術の例には、Qantasが2月に737-800で提供したものが含まれます:座席内USB接続と240ボルト電源プラグ。

しかし、ジェットスターは、今朝オーストラリアのウェブサイトに、ジェットスター・ジャパンの発表は、昨年から導入しようとしている機内のiPadsのリリーススケジュールには関係しないと語った。

カンタス航空は今朝、新しい戦略が1000人の雇用を犠牲にする可能性が高いと市場に語った。カンタス航空は、経営陣、操縦士、客室乗務員、エンジニアリングスタッフの救済措置が取られている可能性が高いとツイートした。しかし、Qantasは、冗長性の多くは自主的であることを強調しました。

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